Utilisation croissante des drones dans l'industrie maritime – The Waterways Journal

Autrefois principalement limités aux campagnes de marketing, les drones sont désormais de plus en plus utilisés par l'industrie maritime comme moyen de faire certains travaux de manière moins coûteuse, plus rapide et plus sûre.

Les capacités des drones – officiellement connues sous le nom de systèmes aériens sans pilote (UAS) – ont impressionné Johnson Marine Services de Prairieville, en Louisiane, à tel point que la compagnie de détection maritime intérieure / Gulf Coast River a lancé sa division de détection aérienne et imagerie le 1er janvier.

Les drones permettent des vues de l'eau qui pourraient autrement être difficiles à enregistrer, comme celle de cette barge rocheuse endommagée au point milliaire 37 de la rivière Atchafalya. (Photo de Hunter Svetanics, gracieuseté de Johnson Marine Services)

"Nous avons constaté que la photographie conventionnelle ne donne souvent pas une représentation complète de ce que nous voyons lors de nos inspections", a déclaré Jim Johnson, PDG de Johnson Marine Services et vétéran de plus de 40 ans dans l'industrie des barges et des remorques. «La photographie de drone relativement nouvelle que nous proposons offre à nos clients une perspective aérienne de leurs équipements, installations et / ou victimes maritimes qui n'étaient auparavant pas pratiques ou disponibles à un prix abordable.»

Johnson Marine Services utilise actuellement la technologie des drones pour détailler l'avancement de la nouvelle construction du chantier naval Verret à Plaquemine, en Louisiane. Les images seront utilisées conjointement avec le récit dans le cadre du processus de documentation des navires en construction.

La société possède deux drones, dont l'un a une capacité de zoom quadruple, et a la capacité de fournir à la fois des images fixes et de courtes vidéos à ses clients, a déclaré le chef de l'exploitation, Jeff Johnson.

Hunter Svetanics, la troisième génération de la famille Johnson impliquée dans l'entreprise, est le pilote de drone commercial certifié par la Federal Aviation Administration. Il a déclaré que les drones sont particulièrement utiles pour obtenir des tirs du côté de l'eau de tout site endommagé, comme lorsqu'un quai est endommagé.

"Nous avons utilisé le drone à quelques reprises pour avoir une vue depuis l'eau afin de voir les dommages eux-mêmes, et nous pouvons également voir sous la jetée à plusieurs reprises", a déclaré Jim Johnson. "C'est quelque chose que nous ne pourrions normalement pas voir sans un bateau en place pour nous déplacer et nous mettre en position."

Un drone a fourni cette vue aérienne du chantier naval Verret à Plaquemine, en Louisiane (photo de Hunter Svetanics, gracieuseté de Johnson Marine Services)
Un drone a fourni cette vue aérienne du chantier naval Verret à Plaquemine, en Louisiane (photo de Hunter Svetanics, gracieuseté de Johnson Marine Services)

Jim Johnson dit que l'expérience de Svetanics de piloter un drone a été facilitée par un passe-temps dont de nombreuses personnes âgées se plaignent.

"Croyez-le ou non, les jeux vidéo se plaignent tous d'être aidés à apprendre à piloter ce drone", a-t-il déclaré.

Les drones sont également beaucoup moins chers que d'utiliser un hélicoptère, a déclaré Svetanics. En plus de documenter les nouveaux bâtiments, il considère les drones utiles dans les opérations de sauvetage, améliorant la communication avec les clients et documentant l'achèvement des réparations et améliorant l'accessibilité pour les géomètres.

"Je pense qu'il existe de nombreuses utilisations potentielles pour cela", a-t-il déclaré, avant d'en nommer une autre. "Juste pour documenter les conditions de quelque chose sur une base continue, disons, sortir et prendre une photo d'une flotte fluviale de 10 pieds à la Nouvelle-Orléans juste pour voir comment les barges sont dans la flotte, comment le courant les affecte à ce stade rivière, puis sortir et prendre un à 15 pieds et voir quelle est la différence. "

Il a cependant averti que les drones ne peuvent pas faire tout ce qu'un être humain peut faire. Les restrictions de la Federal Aviation Administration signifient que les pilotes de drones doivent obtenir des dérogations pour voler plus de 30 minutes après le coucher du soleil et ont des périodes de temps limitées pendant lesquelles la FAA les autorise à voler vers certaines zones réglementées, comme près d'un aéroport. Ils peuvent également être limités dans la façon dont ils peuvent s'approcher des zones surpeuplées et ne peuvent pas survoler les gens, ils ont donc une utilisation limitée dans des situations plus encombrées. Les fournisseurs de services doivent également garder à l'esprit l'importance de conserver les informations propriétaires des clients, a déclaré Jeff Johnson.

Johnson Marine Services a utilisé un drone pour capturer cette photo d'un navire-remorque en construction au chantier naval de Verret. (Photo de Hunter Svetanics, gracieuseté de Johnson Marine Services)
Johnson Marine Services a utilisé un drone pour capturer cette photo d'un navire-remorque en construction au chantier naval de Verret. (Photo de Hunter Svetanics, gracieuseté de Johnson Marine Services)

Johnson Marine a décidé de démarrer son activité de drone après avoir assisté à une conférence à Las Vegas, Nevada avec Cairo Marine Services à Jackson, Mo., un service d'inspection de grues et de grues marines accrédité par le département américain du Travail. États-Unis qui utilisent également des drones.

Autres utilisations

CAVU Media Group, basé à la Nouvelle-Orléans, une société de production multimédia axée sur le client, a également trouvé un emploi dans l'industrie de la navigation intérieure. Bien que la CAVU soit née en tant que société de création de films et de photographie, une grande partie de ses activités sont désormais de nature industrielle, et ses clients comprennent le port de la Nouvelle-Orléans et le port et le port de Saint-Bernard, ainsi que plusieurs navigation, le fondateur Ian Said Cotita.

"Maintenant que la technologie est arrivée, nous en avons neuf dans notre flotte", a déclaré Cotita. "Nous avons des capacités thermiques, donc nous pouvons thermiser avec nos drones. Nous avons une installation étanche pour que nous puissions grimper sous la pluie. Nous avons un objectif zoom 30 fois pour les inspections. Vous pouvez obtenir des données très précieuses en toute sécurité."

Parmi les progrès de la technologie des drones désormais disponibles pour l'industrie, Cotita a déclaré qu'un drone "renifleur" est désormais disponible pour vérifier les fuites de pétrole et de gaz.

"C'est plus sûr et plus vert que les hélicoptères", a-t-il déclaré. "Vous pouvez vous rapprocher beaucoup plus des ressources. Les données d'exécution sont beaucoup plus rapides et plus précises."

En outre, il a vanté les avantages potentiels de sécurité.

"Vous ne voulez pas envoyer quelque chose à quelqu'un quand vous pouvez le faire à partir du sol", a-t-il dit.

Cotita a déclaré qu'il s'attend à voir encore plus d'utilisations de l'industrie des drones au fil du temps.

"C'est un processus lent qui implique tout le monde, mais une fois qu'ils le voient, ils commencent à réaliser qu'il y aura de plus en plus d'applications", a-t-il déclaré.

Légende de la photo ci-dessus: Un drone a capturé cette vue d'un travail de sauvetage des Johnson Marine Services sur le mile 158 du cours inférieur du Mississippi. (Photo de Hunter Svetanics, gracieuseté de Johnson Marine Services)

Article sélectionné par sa qualité et traduit pour en faire profiter la communauté francophone – Nous ne sommes pas à l’origine de cet article qui est disponible sous sa forme originale iciSource ici

Utilisation croissante des drones dans l'industrie maritime – The Waterways Journal
4.9 (98%) 32 votes