Une histoire de deux passages, 2e partie

Ce soir est la deuxième partie de la série Border to Border de Your News Leader. Nous continuons à examiner la frontière nord et la technologie utilisée par les gardes-frontières, les agents des douanes et des agents de protection des frontières (CBP) et les opérations aériennes et maritimes, tout en réprimant l'immigration clandestine, en protégeant les objets illégaux et en facilitant commerce légal.

Que ce soit dans le ciel, aux ports d’entrée ou à des kilomètres de distance, la technologie joue un rôle important dans la protection de la frontière.

"Nous avons toutes sortes de matériaux, des équipements portables pour agents aux lunettes de vision nocturne comme dans les films", a déclaré Eric Kuhn, agent de la patrouille frontalière américaine.

Les lunettes ne sont qu'un outil utilisé par les patrouilleurs frontaliers. Ils ont également accès à des caméras de surveillance placées stratégiquement le long de la frontière. Ces caméras sont associées à des camions infrarouges pour permettre aux agents de surveiller une zone.

L'agent de la patrouille frontalière Clinton Russell a déclaré: "De nombreux passages illégaux, le trafic frontalier aura lieu la nuit et cela nous permettra de détecter ce trafic".

La frontière est également gardée par des opérations aériennes et navales aériennes avec des hélicoptères et des drones pour diverses missions.

"Cela nous permet de rester plus loin de tout ce qui nous intéresse, de tout ce que nous essayons de surveiller, ce qui rend également très difficile de déterminer si quelqu'un vous surveille. Notre taux de détection de contre-dépist avion sans pilote ", a déclaré Dave Fulcher, directeur adjoint des opérations aériennes et maritimes.

Un cockpit de drone est similaire à un cockpit d'avion. Fulcher précise que cela facilite la formation des nouveaux pilotes d'UAV.

Fulcher a déclaré: "C'est semblable à une station de vol, en ce sens que cela bouleverse les commandes de vol, il a des leviers électriques, des pédales de direction et tout ce que l'on peut trouver dans un compartiment passagers normal".

Lorsque les drones sont en l'air, les photos sont constamment prises et analysées par des ordinateurs.

"Ils utilisent une photo de détection de changement et donc ici, quand nous avons tellement de distance de la frontière, l'avion peut survoler cette zone, prendre des photos, la survoler et si ce sera une journée plus tard. L'ordinateur choisira et changera le long de cette zone ", a déclaré le chef des patrouilles américaines Aaron Heitke, agent des douanes et garde-frontières.

La technologie est également largement utilisée dans les points d'entrée légaux, les responsables du CBP essayant d'empêcher les stupéfiants, les faux articles et les immigrants clandestins d'entrer aux États-Unis.

"Nous avons des surveillants du portail des radiations détectant les matières radioactives susceptibles d'être acheminées aux États-Unis, nous avons des systèmes d'imagerie gamma pour numériser les camions commerciaux", a déclaré Chris Misson, directeur de la protection des douanes et des frontières nationales. États-Unis.

Même avec toute la technologie, le pouvoir humain reste la plus grande ressource de l'agence.

Kuhn a déclaré: "L'agent le plus important pour protéger la frontière sera toujours l'agent. La technologie est belle, les caméras sont belles, les hélicoptères sont mignons, les UAV sont mignons. En fin de compte, un agent doit sortir et identifier ce que cette personne est ou ce qu’elle est et décider si elle a enfreint la loi, si cela constitue une menace pour les États-Unis ".

Qu'il s'agisse d'êtres humains ou de surveillance électronique, bien qu'il semble que la frontière nord ne soit pas dotée d'un personnel étendu ou que quelqu'un veille toujours à la sécurité de la patrie américaine.

Comme au nord, les agents de la frontière sud travaillent dur. Demain, Daniela Hurtado vous montrera l’impact des problèmes de la frontière sud sur les Dakota du Nord.

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