Les pilotes de drones du Wyoming s'inquiètent des règles proposées par la FAA

Par Tim Mandese, Cowboy State Daily

Plusieurs pilotes de drones du Wyoming expriment leurs préoccupations concernant les règles proposées par la FAA, qui obligeraient les drones à transmettre les informations d'identification de l'utilisateur.

Bien que les pilotes se soient déclarés généralement ouverts à l'idée proposée comme moyen d'améliorer la sécurité des opérations de drones, ils ont également exprimé leur inquiétude concernant l'invasion de la vie privée et la question de savoir si tous les drones pouvaient répondre aux exigences techniques. des nouvelles règles.

"(A) en ce qui concerne l'utilisation de l'espace aérien, les drones sont sûrs, il n'y a eu que trois incidents confirmés de collisions de drones et d'avions", a déclaré Nathan Rogers, pilote de drone commercial pour Noetic Creative, un compagnie de drones dans le Wyoming. "Je trouve que mes informations de pilote sont accessibles au public pour être une atteinte à ma vie privée, de plus, aucun des drones sur lesquels je vole ne fonctionnerait actuellement avec ce système."

Les systèmes aériens sans pilote, ou UAS, sont les plus couramment utilisés pour la photographie aérienne par les amateurs, mais un nombre croissant sont utilisés dans le commerce. Les drones les plus couramment utilisés sont définis par la FAA comme "… un avion sans pilote pesant moins de 55 livres au décollage …"

Cependant, les drones peuvent être grands ou petits et utilisés à diverses fins. Au Wyoming, les utilisations commerciales vont de l'inspection des plates-formes pétrolières et des pipelines à l'élevage et au contrôle du bétail. Les agents immobiliers utilisent parfois des drones à des fins commerciales pour prendre des photos aériennes de leurs annonces.

Avec le nombre croissant de drones dans le ciel, l'objectif de la FAA est d'adopter des règles qui rendraient le fonctionnement de tout drone plus sûr pour tout le monde.

Actuellement, tous les drones pesant plus de 249 grammes – environ un demi-kilo – doivent être enregistrés auprès de la FAA via son site Web, faadronezone.faa.gov. De plus, les UAS utilisés par les pilotes commerciaux relèvent d'une section des règles de la FAA appelée " Partie 107 "qui exige qu'un opérateur obtienne une licence spéciale et soit testé.

Le nouveau règlement proposé, qui toucherait les opérateurs de drones commerciaux et de loisirs, stipule que tous les UAS volant dans l'espace aérien américain devraient être équipés de systèmes d'identification à distance. Ces systèmes transmettent des informations sur le propriétaire du drone, ainsi que l'emplacement de l'avion et du contrôleur, à toute personne équipée pour recevoir la transmission d'identification à distance.

Cette proposition a suscité un débat houleux au niveau national. L'un des points de discussion est de savoir si le public devrait avoir accès aux mêmes transmissions d'identification à distance qui seraient disponibles pour les services répressifs.

Des réglementations sont également proposées qui exigent que tous les drones fonctionnent avec une connexion WiFi ou cellulaire pour transmettre l'ID. Le service cellulaire du Wyoming peut parfois être imprévisible et certains pilotes craignent que cela ne fasse échouer tout drone qui tente d'opérer dans des endroits éloignés.

Andrew Ruben, opérateur de drones commerciaux et propriétaire de Wild Sky à Cheyenne, a une perspective réglementaire à la fois en tant qu'opérateur commercial et en tant que premier intervenant. En tant que bénévole au Fire District n. 2 du comté de Laramie, Ruben utilise son expérience de drone pour les opérations de recherche et sauvetage et de lutte contre les incendies.

Ruben a déclaré qu'il soutenait l'idée d'une identification à distance pour les drones, car elle favorisera le fonctionnement sûr des drones.

Cependant, il a ajouté que les limitations techniques pouvaient causer des problèmes dans la mise en œuvre de la règle.

"Je n'ai que des questions sur sa mise en œuvre et les problèmes des zones rurales qui ont une connectivité inférieure, surtout quand je pense aux premiers intervenants travaillant dans ces zones", a-t-il déclaré. "La plus grande question que j'ai est de savoir comment cela affecterait les pompiers et les agents des forces de l'ordre utilisant des drones pour soutenir leur objectif opérationnel."

Les ventes de drones augmentent à l'échelle nationale. Les ventes de drones pourraient tripler d'ici 2023, selon un rapport de la FAA. (Https://www.faa.gov/data_research/aviation/aerospace_forecasts/media/FY2019- 39_FAA_Aerospace_Forecast.pdf) des vacances, Amazon effectuant des achats sur Internet ou un premier intervenant qui assure la sécurité des personnes, un nombre croissant de drones sont susceptibles de partager le ciel du Wyoming à l'avenir.

Ce règlement de la FAA est proposé et est actuellement ouvert au public jusqu'au 2 mars 2020. Si vous souhaitez lire le règlement proposé et laisser votre commentaire, rendez-vous sur https://www.federationregister.gov/documents/2019 / 12/31 / 2019-28100 / Identification à distance des systèmes d'aéronefs sans pilote


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