Annonce des champions de l'industrie AAUS 2020 – SUAS News

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AAUS est fière de reconnaître une fois de plus les individus et les organisations qui ont contribué de manière significative à l'industrie australienne des systèmes sans pilote.

Pour les prix 2020, plus de 100 nominations ont été reçues pour les 5 catégories de prix qui mettent en évidence la force de notre industrie en développement rapide. Les finalistes ont fait une lecture impressionnante et le jury a eu du mal à déterminer les gagnants.

Malheureusement, AAUS n'a pas pu présenter les prix lors du dîner de gala AAUS hier soir (annulation COVID), mais nous mettrons en évidence chacun des gagnants au cours de la semaine prochaine sur notre site Web et nos réseaux sociaux.

Nous félicitons les champions de l'industrie AAUS 2020.

la Prix ​​du leadership reconnaît les personnes ou les organisations qui ouvrent la voie à un travail de plaidoyer qui vise à améliorer la rentabilité commerciale et / ou technologique de l'industrie des systèmes sans pilote.

Gagnant: UAV Challenge (QUT & CSIRO)

Le défi UAV a eu lieu pour la première fois en 2007 et s'est poursuivi en continu pendant la manche en cours. Treize événements du secondaire ont été organisés (un événement annuel est resté) et huit événements ouverts (2007-2010 annuel, tous les deux ans depuis).

L'événement Open était initialement l'Outback Rescue Challenge (2007-2014), le Canberra UAV étant le premier à relever le défi complet.

Le Medical Express Challenge a suivi et le Medical Rescue Challenge a commencé en 2019 (qui sera lancé en 2020).

Le défi UAV est organisé par le Centre australien pour la vision robotique, l'Université de technologie du Queensland (QUT) et Data 61, CSIRO, avec le gouvernement du Queensland et Boeing continuellement parrainé depuis le début. Insitu Pacific, Lockheed, Northrop Grumman, DST Group et Mathworks sont des sponsors de longue date.

L'Australian Defence Force, la CASA, Raytheon, les conseils régionaux et d'autres groupes ont fourni un soutien et des juges au fil des ans.

Le défi des drones est connu à l'échelle mondiale et a vu de nombreuses équipes internationales participer aux défis des écoles ouvertes et secondaires. Il a été utilisé comme modèle pour un certain nombre de compétitions similaires.

Ce prix reconnaît tous ceux qui ont joué un rôle dans l'organisation et l'exécution du défi UAV depuis 2007, représentés par Jonathan Roberts et Andrew Keir de QUT et Dennis Frousheger de CSIRO. Large avantage industriel Le défi UAV a été conçu par le regretté professeur Rod Walker, Jonathan Roberts et George Curran pour accélérer les opérations commerciales d'UAV sur plusieurs fronts. Le premier était de promouvoir l'innovation et le développement de technologies qui permettraient des concepts d'exploitation avancés, et le second était de travailler avec CASA pour comprendre et élargir les opérations et les approbations d'UAV.

Il y avait de nombreux autres objectifs, mais ces deux étaient les plus percutants et les plus visibles. Le défi UAV a eu un impact significatif en termes de développement de produits, avec des produits commerciaux développés spécifiquement pour répondre aux exigences du défi (carte pour implémenter les exigences de sécurité et un modem RF australien). Le logiciel Ardupilot a connu un développement spécifiquement axé sur les exigences du défi UAV. Les plates-formes ont progressé depuis qu'elles n'ont pas quitté l'aéroport de Kingaroy en 2007, pour la majorité des équipes qui ont achevé le trajet aller-retour de 32 milles marins (BVLOS) en 2018. Les plates-formes initiales avaient un & # 39; 39; autonomie limitée, avec les exigences de 2018 qui n'étaient plus des interactions humaines après l'émission de la commande de démarrage. La technologie et les capacités ont parcouru un long chemin en 12 ans.

Du point de vue des risques et de la réglementation, le défi UAV est fier de travailler avec un régulateur progressif au DOMICILE. Le défi UAV réclamerait de nombreux emplois qui mènent, sinon avant, au monde. L'événement s'est déroulé dans un aéroport et, pendant qu'il était fermé, l'espace aérien était actif et les organisateurs ont veillé à ce que les pilotes agricoles locaux, les opérations de lutte contre les incendies et le Royal Flying Doctor ne soient jamais dérangés ou empêchés de fonctionner normalement. . En 2014, l'événement a été organisé avec un aérodrome ouvert et en collaboration avec les opérations de vol à voile.

Le défi UAV a été le premier à utiliser des demandes d'approbation opérationnelle basées sur les risques et a développé un manuel d'exploitation de classe mondiale. Les organisateurs ont compris qu'il n'était pas pratique de soumettre chaque équipe à des examens de projets d'ingénierie traditionnels et ont développé des stratégies pour atténuer le risque associé aux technologies et aux équipes non éprouvées. Le défi des drones a introduit la nécessité d'une fonction de sécurité indépendante, d'une géo-clôture, de procédures de liaison perdues, de procédures GPS perdues, etc. Bien avant qu'ils ne deviennent une pratique courante. L'événement a fait appel à un coordonnateur d'aéroport pour communiquer avec les équipes et l'espace aérien afin de fournir la connaissance de la situation nécessaire pour soutenir des opérations sûres et efficaces.
Un autre impact important est le nombre d'étudiants et de passionnés qui ont été amenés dans le secteur aérospatial en général ou dans le secteur de l'aviation sans pilote en particulier.

Le défi des drones visait à fournir une éducation par le biais de règles, de commentaires et d'exemples. L'aviation était un locataire principal et une connaissance aéronautique de la langue. Persistance de l'effort Le défi UAV est mené en continu depuis 2007. L'événement a un budget limité et a été possible grâce au soutien de la nature d'une équipe de base dédiée qui a participé à de nombreux, sinon la plupart des événements. .

Le défi a toujours été plus que le défi vu par les équipes en compétition, avec le comité technique du défi UAV qui a travaillé en étroite collaboration avec CASA au fil des ans pour s'assurer que chaque événement était un pas en avant (souvent un pas en avant significatif) en termes d'approbation opérationnelle. L'ACSA n'a jamais évité cet aspect du défi.

patrimoine

L'héritage du défi UAV est toujours en cours de définition. Chaque événement repousse encore les limites et l'art du possible. Il serait juste de dire que le défi UAV a atteint son objectif de faire progresser l'état de l'art en termes de technologie, d'exploitation, de connaissances réglementaires et d'approbations. Le secteur UAS / RPAS a été rendu possible aujourd'hui de manière non négligeable par les efforts des organisateurs du UAV Challenge. Le défi des drones a également montré que travailler avec CASA est un excellent moyen de faire progresser l'industrie australienne et sa réputation de leader de l'aérospatiale.

la Prix ​​de l'innovation reconnaît les organisations qui ont conçu un nouveau produit, un nouveau service, un nouveau processus de production ou de fabrication qui contribue au progrès du secteur des systèmes sans pilote.

Gagnant: UTS et The Ripper Group

L'Université de Technologie de Sydney (UTS) et The Ripper Group ont développé et démontré opérationnellement Suite Spotter-AI, une innovation d'avant-garde qui a démontré l'impact positif des technologies sans pilote sur l'amélioration de notre monde.

Ensemble, ils ont mis en œuvre des technologies d'intelligence artificielle, à savoir SharkSpotter ©, CrocSpotter © et DistressSpotter ©. Les technologies sont également alimentées par une latence ultra faible (<1 Sec) live streaming from Drones/UAVs, also developed by UTS and the Ripper Group enabling the AI algorithm to process the live feed in real time. SharkSpotter can detect sharks or other marine life (and differentiate between them) in real time with an accuracy >90%, par rapport à l'observation humaine par hélicoptères ou aéronefs à voilure fixe, peinent à atteindre un taux de détection de 30%.

CrocSpotter © est capable de détecter des crocodiles et 9 autres objets avec une fiabilité supérieure à 92%.

DistressSpotter © effectue une analyse comportementale pour identifier les personnes en difficulté pour les secours d'urgence et la gestion des catastrophes. Il est capable d'identifier les surfeurs / nageurs en difficulté et d'informer les autorités pour prendre les mesures nécessaires.

SharkSpotter © a déjà reçu une renommée mondiale avec plus de 3500+ médias. Cette technologie révolutionnaire modifie rapidement la sécurité sur les plages du monde entier, avec des démonstrations aux États-Unis, en Chine, au Japon, en Corée du Sud et à La Réunion. Fonctionnalité et praticité:
La fonctionnalité et le caractère pratique de la suite Spotter-AI ont déjà été démontrés, après avoir été mis en œuvre sur 15 plages du QLD et de la Nouvelle-Galles du Sud. Le sauvetage réussi du surf en janvier 2018 a suscité une énorme acceptation du public. technologie mondiale. La suite Spotter-AI a déjà permis de sauver plus de 50 vies et d'aider les sauveteurs à prendre des décisions plus éclairées. Il a été incorporé dans les drones de sauvetage Westpac Little Ripper qui se répandent rapidement sur nos plages, en particulier dans les plages à «hauts requins» du nord de la Nouvelle-Galles du Sud. Valeur, impact et efficacité

L'impact positif de la suite Spotter-AI, démontré par les différentes opérations de sauvetage, a conduit The Ripper Group à devenir un partenaire officiel de recherche et développement de drones avec Surf Life Saving Australia et un partenaire de drone officiel de Westpac Rescue. Les solutions sont significativement précises pour détecter les cibles (par exemple requin, crocodiles, surfeur / nageur en danger, etc.) en temps réel, par rapport à leurs homologues humains formés, ce qui rend la solution très efficace et pratique, permettant une surveillance continue, par rapport aux techniques existantes – (hélicoptères, filets à requins, etc.). Facilité d'utilisation / mise en œuvre e

évolutivité:

La suite Spotter-AI peut être mise à l'échelle et utilisée partout dans le monde via la plateforme cloud (Software as a Service, SaaS) sans compromettre la qualité. Le premier streaming en direct à latence ultra faible (<1 s) à partir de drones, développé par UTS et The Ripper Group, a fait de la solution évolutive basée sur le cloud une réalité. L'application mobile intuitive (TRGAi) facilite l'utilisation et permet une analyse vidéo en temps réel depuis votre téléphone. Le groupe Ripper a travaillé sur l'expérience des utilisateurs et sur leur acceptation, en abordant l'acceptation sociale (par exemple les réglementations HOME et la vie privée). En outre, la formation des communautés autochtones compétentes et des jeunes sans emploi au pilotage de drones pour appliquer cette technologie a été achevée.

Facteur Wow:

La suite Spotter-AI et la diffusion en direct à très faible latence à partir de drones sont l'ajout le plus récent à l'écosystème d'UAV, avec un énorme potentiel d'application. Les solutions sont très précises, surpassent les approches traditionnelles et permettent aux opérateurs humains de prendre des décisions éclairées. Il s'agit d'un exemple révolutionnaire de l'IA pour de bon dans l'action pour servir la communauté et sauver des vies.

la Prix ​​pour l'éducation et la sécurité reconnaît les individus ou les organisations qui font preuve de leadership dans l'éducation du secteur des systèmes sans pilote, en mettant l'accent sur le développement d'une culture axée sur la sécurité.

Gagnant: Aviassist

Fondée en 2008, Aviassist est une entreprise certifiée CASA spécialisée dans la formation de drones. Au fil des ans, Aviassist a lancé plusieurs initiatives pour accroître la culture de sécurité des individus, des organisations et de la communauté RPAS au sens large. Aviassist a également été récipiendaire de ce prix l'année dernière Aviassist a conçu et mis en œuvre un programme «Former le formateur» pour la catégorie exclue; un programme innovant qui offre une formation spécifique, semblable à l'évaluation d'un instructeur pour la catégorie exclue. Le programme a été développé pour former des personnes ayant les compétences nécessaires pour enseigner aux autres comment utiliser les systèmes sans pilote de manière sûre et compétente dans la catégorie exclue.

Bien que fortement recommandé, le règlement CASA actuel n'impose pas la nécessité d'une formation spécifique pour les opérations de la catégorie exclue et, par conséquent, la formation est souvent ignorée dans cette catégorie. Cependant, il s'agit d'une catégorie très accessible pour les débutants et les utilisateurs novices, ainsi que pour ceux qui utilisent des avions plus petits. Aviassist a identifié une faiblesse dans la formation du système sans pilote dans cette catégorie, il a donc créé le programme "Train the Trainer" pour réduire le risque pour ceux qui y travaillent. Le programme "Former le formateur" encourage les organisations opérant dans la catégorie exclue à mettre en œuvre un niveau de formation interne plus élevé.

Le programme utilise des activités spécifiques, à la fois théoriques et pratiques, qui se sont avérées produire des pilotes à distance experts qui comprennent les exigences légales et pratiques dans la catégorie Exclus, avec des instructions directes sur les sujets de; Principes et méthodes d'enseignement, livraison du contenu théorique et formation pratique

Le programme a été entrepris par un certain nombre d'organisations, leur fournissant les compétences nécessaires pour faciliter la formation interne de manière indépendante pour leur formation sur les systèmes sans pilote, en voyant une augmentation significative du nombre de personnes formées à l'utilisation sûre des drones.

Aviassist s'engage à fournir des solutions de formation holistiques et l'objectif de ce programme est d'assurer une sécurité complète dans l'espace aérien, y compris ceux opérant dans la catégorie exclue. Le programme a permis un niveau d'enseignement supérieur accessible au quotidien, intégré au sein de l'organisation, sous la supervision d'un organisme de formation professionnelle. Cela a permis aux organisations d'effectuer des opérations à long terme en toute sécurité et conformément aux réglementations de la CASA pour l'utilisation sûre des drones.

En fin de compte, le résultat de ce programme a été une augmentation significative du nombre de pilotes instruits opérant dans la catégorie exclue, créant un espace aérien plus sûr pour tous.
La formation a été développée conformément aux critères spécifiques de l'assurance QBE, ce qui signifie que ceux qui terminent le programme Aviassist sont éligibles pour souscrire une assurance responsabilité civile via QBE, ce qui réduit considérablement les risques pour les entreprises.

Le cours a été conçu spécifiquement pour répondre à une demande de formation axée sur la sécurité pour ceux qui ne l'exigent pas légalement, et la structure, la durée et le prix du cours le reflètent. Il est accessible, réalisable et réaliste.

Aviassist s'assure que chaque personne est formée conformément aux réglementations en vigueur, comme indiqué par la CASA, et nos instructeurs hautement qualifiés assurent un niveau élevé d'éducation et de sécurité à tout moment. La catégorie exclue représente une grande opportunité pour les entreprises qui souhaitent adopter des systèmes sans pilote et les essayer dans le cadre de leurs opérations. Ce programme réduit les risques associés, grâce à l'éducation et à l'accessibilité à plusieurs formateurs. Grâce à une éducation appropriée, l'objectif est de créer une large sélection d'instructeurs compétents qui pourront ensuite transmettre l'éducation à la sécurité et les exigences légales pour l'utilisation commerciale des drones aux à l'intérieur de la catégorie exclue.

la Prix ​​pour réalisations humanitaires reconnaît les personnes ou les organisations qui démontrent le rôle que les technologies sans pilote peuvent jouer dans l'amélioration de notre monde.

Gagnant: John Fardoulis (Mobility Robotics)

John Fardoulis de Mobility Robotics est une personne qui se rend dans des endroits reculés dans des environnements extrêmes pour faire face à des risques potentiellement mortels sous la forme de champs de mines et de contamination par des munitions non explosées afin de protéger les populations vulnérables et d'améliorer leur niveau de vie.

Plus de 100 millions de mines antipersonnel et des centaines de millions de pièces non explosées sont toujours portées disparues dans le monde, ce qui représente des menaces inexprimables pour la vie humaine et animale. Ces héritages dévastateurs de guerre mutilent et tuent, étouffant la capacité de produire de la nourriture, bloquant l'accès aux infrastructures et aux services tels que; logement, écoles, eau, électricité et transports. En conséquence, la division et l'inégalité sont encouragées, les communautés locales s'isolant davantage, craignant pour elles: le bien-être physique, économique et psychosocial. Le dernier projet (et le plus difficile) de John est financé par la Direction générale du développement belge et dirigé par l'ONG Humanity & Inclusion / Handicap International (HI), qui travaille en République du Tchad, située en Afrique centre-nord.

L'une de ses principales tâches était de développer des méthodologies pour inspecter et cartographier les champs de mines (terrestres) à l'aide de RPAS. Conduit sur le terrain, il a été incorporé dans des opérations de déminage humanitaire à distance dans le désert du Sahara pendant une grande partie de 2019.

Les conditions étaient difficiles, devoir camper dans le désert pendant des semaines d'affilée, face à des aléas naturels tels que les tempêtes de sable, les scorpions et des températures de fonctionnement jusqu'à 51 ° C, les défis de l'eau et de la nourriture avant même de considérer les menaces de dangers explosifs. Une approche complète à 360 degrés a été adoptée, de la méthodologie de prototypage à la validation sur le terrain, au renforcement des capacités et à la recherche avancée sur les capteurs.

Au cours de l'essai intégré, John a cartographié une zone sans précédent de champs de mines RPAS, plus de 30 kilomètres linéaires de champs de mines denses contenant plus de 30 000 mines terrestres actives dans une région, par exemple, l'opération RPAS la plus importante à ce jour en HMA. Le renforcement des capacités a ensuite eu lieu sous la forme de deux niveaux de formation RPAS personnalisés, apportant du personnel local qui n'avait jamais vu de RPAS avant d'être compétent pour exploiter des champs de mines dans certains des endroits les plus difficiles et dangereux du monde.

L'utilisation de RPAS dans des endroits contaminés par des mines antipersonnel et des munitions non explosées n'est pas une promenade dans le parc: la compétence est essentielle. Il n'y a pas de normes RPAS officielles au Tchad, ce qui signifie que John a dû créer un cadre opérationnel basé sur les meilleures pratiques des principales autorités aéronautiques du monde entier pour que l'autorité de déminage au Tchad puisse Le commissaire du gouvernement national (HCND) prétend utiliser sur les champs de mines. John a créé et enseigné le premier programme de formation RPAS reconnu par le gouvernement au Tchad (tous les secteurs), libérant des diplômés avec des diplômes pilotes HCND, RPAS HMA niveau 1 et niveau 2 accrédités par le gouvernement. John était également responsable des recherches avancées sur le terrain, qui ont conduit à une percée dans la télédétection à l'aide de l'imagerie thermique RPAS pour localiser des mines antipersonnel et antipersonnel enterrées en direct dans des champs de mines du désert denses, la première fois dans un contexte humanitaire dans le monde. Ce revirement pourrait avoir un impact sur la gestion de millions de mines antipersonnel dans le monde. Le Cambodge, la République démocratique populaire lao et le Kosovo sont d'autres endroits où HMA a commencé à travailler.

la Prix ​​d'excellence NextGen reconnaît les jeunes (moins de 35 ans) qui font preuve de compétences d'élite et de leadership dans leur secteur dans le secteur des systèmes sans pilote.

Gagnante: Amy Steiger (Cardno)

Amy Steiger, responsable SIG et RPAS de Cardno, est une professionnelle certifiée GISP-AP et associée Esri Desktop. Il travaille dans les services spatiaux de Cardno depuis plus de 10 ans et est actuellement l'un des huit pilotes Cardno en Australie, qualifié pour piloter des avions à voilure fixe et multirotors à distance. Il compte plus de 100 heures de vol dans une variété de terrains et d'environnements le long de la côte est.

Amy a écrit des articles et présenté des études de cas pour promouvoir l'utilisation des SIG et de l'APR. Les événements qu'il a présentés comprennent les forums régionaux de l'IPWEA, Ozri, l'Institut d'arpentage et des sciences spatiales (SSSI) NSW et les conférences de l'Université de Wollongong. Elle a été membre du jury de sélection des prix SSSI en 2018. Récemment, Amy a reçu une bourse pour assister au congrès World of Drones (WoDC) à Brisbane et a reçu le prix spécial de réussite aux Asia-Pacific Spatial Excellence Awards for la NSW.

Amy est un fervent partisan de l'utilisation du RPA et de la différence qu'il fait en fournissant des services avec l'acquisition de données à distance. Il est un facteur clé dans les affaires de Cardno et dirige l'équipe australienne RPAS et travaille pour une équipe mondiale de pilotes pour notre organisation. Cela implique de comprendre les réglementations et la législation en matière de vol dans plus de 5 pays et une connaissance approfondie des capacités matérielles et logicielles à l'échelle mondiale.

Plus récemment, Amy a participé à des vols le long de falaises côtières isolées en Nouvelle-Galles du Sud pour capturer des photographies haute résolution et dériver des modèles photogrammétriques pour identifier les risques géotechniques. Il est également essentiel au lancement de la capacité d'inspection thermique de l'Australie pour aider à détecter les fuites d'eau, qui en période de sécheresse est un outil clé pour les organisations de services.

Il a promu l'utilisation de l'APR dans le secteur de la viticulture, complétant une analyse multispectrale pour obtenir des informations sur la santé de la vigne et les pratiques de gestion des cultures. En collaboration avec l'équipe de développement du secteur vitivinicole du Département des industries primaires de la Nouvelle-Galles du Sud, il a présenté les séminaires des Spring Field Health Field Days aux séminaires et aux vignerons.

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