Amazon brevète un système qui utilise un système de fouet pour lancer des drones et d'autres bateaux en orbite

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Amazon brevète un système qui utilise un système de fouet pour lancer des drones et d'autres bateaux en orbite

Amazon est devenu célèbre pour plusieurs choses. C'est l'un des plus grands magasins du monde. Il a fait du fondateur, Jeff Bezos, l'homme le plus riche du monde. C'est devenu un endroit pour trouver des objets sombres, de grands livres et de la musique et des spectacles et films amusants tous les jours. Ce que beaucoup de gens ne comprennent pas, c'est qu'Amazon est également devenu un leader de la technologie inventive, inventant des idées folles à breveter. Par exemple, Amazon a un brevet pour un centre de distribution d'entrepôt souterrain et sous-marin. Ils ont un brevet pour une montre pour surveiller les employés et des lunettes de réalité augmentée qui pourraient également être utilisées pour surveiller les employés. Récemment, de nombreux brevets qu'ils créent se concentrent sur les drones.

Pendant des années, Amazon a promis au public qu'il serait en mesure de recevoir ses commandes via un système de livraison par drone. Certaines petites zones testent des prototypes de systèmes, mais pour la plupart des restrictions logistiques ont entravé un véritable système national de livraison de drones, l'objectif ultime d'Amazon. Cela n'a pas empêché Amazon de lancer une série de brevets liés aux drones. Certains de ces brevets ont fait sensation. Il y a un brevet pour un centre d'évasion aérien géant qui distribuera les colis aux drones qui attendent les clients sous-jacents. Il existe des stations d'accueil pour lampadaires permettant aux drones de se recharger, de livrer des colis ou de récupérer des colis. Ou une ruche remplissant / rechargeant des drones de la taille d'un silo. Plus tôt ce mois-ci, Amazon a publié un autre brevet sur un concept sur lequel ils ont commencé à travailler en 2017.

Ce nouveau brevet est appelé un système de lancement économe en énergie pour les véhicules aériens. Il a été écrit par le vice-président d'Amazon Air Gur Kimchi et l'inventeur principal Amazon LeRoi LeGrand III, et décrit un système de type fouet pour lancer des drones dans le ciel. L'extrait de brevet stipule: "Un système de lancement économe en énergie est décrit qui utilise les principes de la dynamique du fouet pour lancer des charges utiles à grande vitesse. Le système de lancement peut comprendre un véhicule maritime avec une source alimentation électrique embarquée. Un câble conique et supraconducteur peut être connecté rétractable au véhicule maritime via un treuil et connecté électriquement à la source d'alimentation. Un ou plusieurs véhicules aériens peuvent être couplés et recevoir de l'énergie via le câble. Pour lancer une charge utile à l'extrémité du câble, le véhicule maritime, le treuil et / ou les véhicules aériens peuvent être utilisés en coordination pour créer, propager et accélérer une forme d'onde de fouet le long du câble vers la charge utile. "

Cela signifie qu'un grand navire en mer, peut-être un croiseur cargo, serait le site de lancement. Un long câble avec de longs drones attachés serait libéré sur l'eau. Le câble serait alimenté par une source de navire qui alimenterait également des drones positionnés à des intervalles précis le long du câble. À la fin du câble alimenté se trouverait la charge utile. La charge utile pourrait être un satellite, un petit véhicule aérien habité ou un drone plus gros. Les petits drones le long du câble volaient de haut en bas, transformant le câble, qui pouvait atteindre 10 à 500 miles de long, en un fouet géant. Une fois que le fouet a accumulé une force suffisante, la charge utile doit finalement être libérée au moment précis pour lui donner une trajectoire suffisamment grande pour se lancer sur une orbite terrestre basse.

Bien que cela puisse sembler un plan trop élaboré pour lancer un objet en orbite basse, il a un raisonnement logique derrière cela. Comme Kimchi et LeGrand l'ont expliqué, «les méthodes existantes pour le lancement de véhicules aériens reposent généralement sur des processus énergétiquement inefficaces. Par exemple, pour lancer une charge utile à grande vitesse, les procédés conventionnels utilisent du carburant, comme du carburant pour missile, pour lancer des véhicules aériens. De plus, le carburant doit être transporté par le véhicule aérien en cours de lancement, augmentant ainsi le poids du véhicule aérien et nécessitant par conséquent plus d'énergie pour terminer ce lancement. "Ce méga lanceur fouet permet de lancer un véhicule aérien à grande vitesse, à haute altitude, avec peu d'énergie." En conséquence, "poursuit le couple", il peut être désireux de lancer des véhicules aériens et / ou leurs charges utiles élevées. vitesse en utilisant des processus écoénergétiques, contrôlés et reproductibles ".

Cela ne signifie pas que nous devrions nous attendre à ce que ce brevet devienne bientôt un modèle de travail. Comme beaucoup de brevets écrits par des chercheurs d'Amazon, ce n'est qu'une idée. «Les brevets mettent plusieurs années à être reçus et ne reflètent pas nécessairement notre feuille de route actuelle», a déclaré un représentant d'Amazon. "Comme de nombreuses entreprises, nous présentons une série de demandes de brevet tournées vers l'avenir qui explorent toutes les possibilités des nouvelles technologies." Avec la vitesse toujours croissante des progrès technologiques, en particulier ceux axés sur les drones, le dépôt d'un brevet comme celui-ci est un moyen de protéger un concept intellectuel en cas de besoin ou de désir de développement.

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